系统功能

汽车运输散装物料自动取样系统能够在无人值守情况下实现全自动采样、自动制样、样品自动封装、样品信息标识（样品信息的自动生成、样品信息的隐藏、样品信息的自动植入）、采样系统与管控系统的联网（采样系统与管控系统网络数据交换）等功能。

项目建成后，所有通过汽车运输入厂的散装物料都可到新建汽车自动取样系统进行计量和取样，根据取样车次比例1/10的取样规则，平均每天可取样车次约10-40次。

具体说明如下：

（1） 全自动采样

系统对准备进入采样区域的车辆进行自动识别，获取车辆信息，并与上位系统下达的信息对比，判断进入采样区域的车辆是否与指令系统信息一致。如一致，系统允许进入采样通道，进行采样。如不一致，人工介入，与远程系统进行对接，确定操作流程。

实现进入采样区的车辆自动定位；

实现自动采样（双采样机，可根据不同物料种类，选取不同采样机，采样规则符合标准规定）；

采样完成状态信息上传系统；

（2） 自动制样

对所取试样自动完成破碎、缩分；

PLC程控系统完成对进入制样系统的试样进行破碎、缩分、样品收集、弃料等流程。实现技术指标要求的终样收集及设备性能指标。

（3） 样品自动封装

对终样自动收集，并自动完成装桶、封盖；

可单车或多车所取样品封装一罐；

（4） 样品信息电子标识

样品信息在封样完成后自动生成；

样品信息的自动植入；

（5） 采样系统与管控系统的联网

采样系统与管控系统网络数据交换，实现指令及信息的接收、采样与制样信息的上传、过程数据的处理、上传等；

采样头特点：

1、采样方法及子样量完全符合GB475、GB/T19494和GB/T10322等标准要求。本采样器既能满足车厢深部分层随机采样要求，也能做到车厢全深度采样，无采样盲区，样品代表性好。

2、粉状物料采样器能够实现外筒及内螺旋同时差速旋转，下钻时减小物料的阻力，从而实现能够对板结物料顺利采样，也能轻松采到车厢最底层物料，不会产生丢样现象，对于所取试样能够保持样品原状，不发生破碎。

3、具有自清洗功能，不受物料水分影响，不会产生所采样品交叉污染。卸样时通过采样头的高速反转，通过强大离心力的作用将样料卸除干净，不混样。

4、速度快、效率高。采样器结构紧凑，动作简单，采样器下降到取料层时螺旋提升器就能采到该深度的分层物料的完整样品，采样器提升到.上限位到达卸料点后反转就马上卸料，由于是动力卸料，不是靠样品自重掉落卸料，因此卸料干净。

5. 采用头采用耐磨材质，使用周期不小于6000次。本采样器结构合理，强度刚性好，采样受力均衡，阻力小;接触物料部位的圆周切割器、螺旋提升器采用韧性好的耐磨材料制作，圆周切割器底端和螺旋叶片刃口处均堆有耐磨焊层，有效延长了采样器的使用寿命。

6.对于类似样品不同物料配置相对于采样头，品种齐全，采用标准化设计，可以根据不同物料更换对应的采样头，更换方便快捷。